6月29日，“福建卡行物流平台”“福建传化物流平台”“海西物流网”等3家物流信息服务平台，在福建省交通物流公共信息平台成功上线。这标志着，我省交通物流交易平台正式建成，从此迈入“互联网+交通物流”新时代。
◆传统物流业亟待转型升级
人开车、车拉货、货找车。这是几千年来我国传统的、自然的物流模式。
货运企业两天打鱼、三天晒网，运输成本居高不下，货损货差、服务无保障。交易方式的落后，也导致诚信体系和标准化服务体系缺失。
毫不讳言，与上海、浙江、江苏等沿海先进省份相比，我省物流信息化程度相对落后。
如何突破信息阻滞的藩篱，颠覆传统物流组织方式，引导物流行业转型升级？这成为了福建交通人的一个大课题。
去年年底，省交通运输厅提出政府搭建省交通物流公共信息平台、平台服务商建立交通物流交易平台、物流企业自建信息管理系统等“三位一体”策略，建设具有福建特色的交通物流信息服务体系。
此次3家物流信息服务交易平台建成，上接政府公共信息平台，下联企业信息管理系统，承上启下，在福建交通物流发展史上具有里程碑式的意义。
◆对标全国一流 力争后来居上
“要做就要做到最好！”省交通运输厅领导在分析国际国内交通物流的发展走向时，喊出了这个口号。
为此，2014年初，省交通运输厅主动作为，改以往“政府搭台、企业唱戏”为“政府牵线、企业搭台、市场唱戏”，积极展开政企合作，以更好地发挥市场作用和政府的引导作用。几经考察、对比、论证，最终将目光聚焦于卡行天下、传化物流、海西物联网等3家目前全国前沿的物流信息服务商身上。
省交通运输厅相关负责人介绍：“此次引进三大服务商都是当前业界翘楚。我们就是要对标全国一流，发挥后发优势，引入国内最先进资源为我所用，大胆地将传统交通物流业引向互联网的风口，为我省物流业‘充电’，助推‘新福建’和自贸试验区建设。”
◆打造福建交通物流“淘宝网”
互联网作为当代最具价值的基础设施，已成为大众创业、万众创新的有效工具，成为政府施政的新平台、经济发展的新引擎。
前几天，交通运输部要求切实推动“互联网+高效物流”专项行动。据企业统计，通过“互联网+交通物流”，运用信息化配货方式，可实现货车配货时间从72小时缩短为平均7小时的改变，同时可降低物流成本近40%。
2014年我省GDP为2.4万亿元，其中社会物流总费用占比达17.3%。这意味着，如果该比率能降低1个百分点，即可创造约240亿元的利润，节省运输成本2400亿元以上，同时直接或间接提供就业岗位约160万个。
此番上线的交通物流交易平台是名副其实的“货运信息超市”，信息将覆盖全省所有交通物流企业，发布信息、揽货收货、物流进度都可以随时随地在网上操作、关注，让传统物流业也可以变得像在淘宝购物一样简单。
“过去，物流企业和从业人员对信息平台是不会用、不敢用、不爱用，但我们相信有了这个‘一站式’‘全方面’的交易平台后，用户们将一学就会、爱不释手，从而有效推进我省物流业节能降耗、转型升级。”省运管局相关工作人员自信地介绍。
◆物流信用体系建设的“考核者”
尤为值得一提的是，此番上线的信息交易平台，引入类似淘宝网的用户评价体系，通过跟踪交易结果、用户投诉、违法违规信息等动态信息，为每个企业建立一个诚信报告，每辆车建立一个诚信档案，并及时发布货运企业“黑名单”“质量信誉信息”“违法违规信息”等诚信信息。
